油浸式變壓器由10多個近20個部件組成，其主要結(jié)構(gòu)由鐵芯、繞組、絕緣材料和結(jié)構(gòu)、抽頭開關(guān)、油箱、油箱、冷卻裝置、繼電器、變壓器、絕緣套筒等組成，每個部件都有不可替代的意義。

鐵心和繞組: 是變壓器的磁路和電路的一部分，是變壓器鐵心的核心，利用電磁感應的原理，通過改變繞組來實現(xiàn)升壓或降壓。

絕緣技術(shù)材料：變壓器的絕緣進行材料主要是電瓷、電工層壓木板及絕緣紙板。變壓器設備絕緣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)可以分為外絕緣和內(nèi)絕緣存在兩種：外絕緣能力指的是一個油箱通過外部的絕緣，主要是由于一次、二次繞組引出線的瓷套管，它構(gòu)成了相與相之間和相對地的絕緣;內(nèi)絕緣主要指的是油箱作為內(nèi)部的絕緣，主要是沒有繞組絕緣和內(nèi)部引線的絕緣問題以及分接開關(guān)的絕緣等。絕緣功能材料的好壞，一定影響程度上代表了產(chǎn)品的安全生產(chǎn)性能。

分接開關(guān): 確保網(wǎng)絡電壓在合理的范圍內(nèi)變化。分接開關(guān)一般來自高壓繞組分接頭，由于高壓側(cè)電流小，導線截面和分接開關(guān)接觸面可以減小，分接開關(guān)體積也可以減小。

油箱和儲油箱:它們是油浸式變壓器的代表性部件，主要用途是絕緣和冷卻。油箱是油浸式變壓器的外殼。變壓器的鐵芯和繞組放置在油箱中，油箱中裝有變壓器油。儲油罐也稱為儲油柜。當變壓器油的體積隨油溫的升高或降低而膨脹或收縮時，儲油柜起著儲油和補油的作用，以保證油箱始終充滿油。

冷卻處理裝置：變壓器運行時可以產(chǎn)生的銅損、鐵損等損耗問題都會轉(zhuǎn)變成熱量，使變壓器的有關(guān)企業(yè)部分工作溫度不斷升高，這時候冷卻技術(shù)裝置主要作用研究就很重要了。常見變壓器的冷卻生產(chǎn)方式有：浸自冷式（ONAN）、油浸風冷式（ONAF）、 強迫油循環(huán)風冷式（OFAF）、 強迫油循環(huán)水冷式（OFWF）。冷控系統(tǒng)是根據(jù)不同變壓器運行時的溫度或負荷能力高低手動或自動管理控制成本投入或退出冷卻過程中設備，從而使變壓器的運行環(huán)境溫度影響控制在國家安全范圍。

繼電器:主要指氣體繼電器，又稱氣體繼電器，是變壓器的主要保護裝置。當變壓器出現(xiàn)內(nèi)部故障時，油分解產(chǎn)生的油氣流沖擊繼電器的下?lián)醢澹]合觸點并使變壓器每側(cè)的斷路器跳閘。如果空氣進入變壓器或內(nèi)部有輕微故障，繼電器上的觸點可以激活以發(fā)出預測信號并通知相關(guān)人員進行處理。

電流電壓互感器：俗稱這種升高座，既支撐和固定工作套管，內(nèi)部還裝入一個套管式電流互感器，供繼電保護和電氣控制儀表用。

絕緣套: 絕緣套一般為瓷質(zhì)。油浸式變壓器繞組的導線從油箱穿過油箱蓋時，必須穿過絕緣套管，使帶電導線與接地油箱絕緣。